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Al barrer el fin de semana en la doble jornada de Watkins Glen, Enzo Potolicchio clausuró cualquier posibilidad matemática de su principal contrincante, el norteamericano Scott Tucker, experimentado piloto que participa en la serie profesional American Le Mans y que culminó tercero en su división en las 24 Horas de Daytona 2010. El propio Tucker tuvo palabras de elogio para el nuevo monarca, luego de dos intensas carreras en las que batallaron desde la primera hasta la última vuelta.
“Fue un fin de semana perfecto el que vivimos en Watkins Glen - expresó Enzo Potolicchio - las dos carreras fueron súper peleadas, giramos con tiempos de clasificación durante los 45 minutos de cada válida. De verdad que tanto Tucker como yo lo dimos todo para llevarnos el campeonato. Gracias al gran trabajo de mi equipo logramos poner el carro a punto y conseguimos rodar en tiempos que jamás se pensaron que se podían hacer en esta pista, al ser un auto sin alerones ni efecto suelo. Aseguramos el título gracias a dos carreras impecables, sin errores, enfocado exclusivamente en lograr el título. En noviembre viene la final mundial que se realizará en España, donde por supuesto también buscaremos la victoria”.
Las 7 victorias obtenidas por Potolicchio a lo largo de la campaña 2010 las consiguió al comando de una máquina de la escudería The Collection con el auspicio de calzados RS21, con la asistencia técnica del team Auto Errante de los también venezolanos Juan y Jorge Herrera.
En ruta hacia la corona, Enzo Potolicchio se impuso en los trazados de Homestead (Florida), Infineon Raceway (California), Gilles Villeneuve (Canadá), New Jersey Motorsport Park (New Jersey) y Watkins Glen (Nueva York) para registrar 2100 puntos, segunda plaza que ocupa Scott Tucker con 1680. Los reglamentos del Ferrari Challenge Norteamérica permiten contabilizar tantos en 12 de las 14 pruebas oficiales, de allí que con 420 unidades de ventaja (se otorgan 200 por cada triunfo), el criollo hizo suya la diadema a falta de las dos fechas finales a cumplirse en territorio español.
Enzo Potolicchio debutó en el automovilismo venezolano a mediados de la década de los ochenta en la Copa Renault Fuego y tras alejarse de las pistas durante algunos años, volvió a fines de los noventa para titularse en 1998 en la Fórmula Ford 1600cc, mientras en los años 2002 y 2003 se consagró en los monoplazas hasta 2000cc. A comienzos del nuevo milenio también participó en la F.Ford 2000 profesional de Estados Unidos, para retornar en el bienio 2004 y 2005 donde sumó varias conquistas en la misma categoría.
Desde la campaña 2008 el Ferrari Challenge Norteamérica emplea el modelo F430 y en la venidera edición estrenará el nuevo 458. A fines de los noventa la serie Ferrari contó con la participación regular de varios pilotos venezolanos que tomaron parte en las válidas efectuadas conjuntamente con el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 así como en las finales mundiales realizadas en Italia, entonces a los mandos del fabricado F355.
PUNTUACIÓN FERRARI CHALLENGE F430 NORTEAMÉRICA
(Cumplidas 12 de 14 válidas)
1. Enzo Potolicchio (Venezuela) 2100 puntos
2. Scott Tucker (Estados Unidos) 1680
3. Harry Cheung (Estados Unidos) 1570
4. Francesco Piovanetti (Puerto Rico) 1520
5. Darren Crystal (Estados Unidos) 1440
6. Ryan Ockey (Canadá) 1160
7. Guy LeClerk (Canadá) 1035
8. Damon Ockey (Canadá) 1020
9. Rob Metka (Canadá) 980
10. Michael Louli (Canadá) 745
